Sistema auxiliar de pila de combustible para vehículos - 2,0 kW

  • Módulo de pila de combustible auxiliar para vehículos de 2,0 kW (basado en la potencia nominal)
  • Pila de combustible refrigerada por aire con cátodo cerrado sin humidificación externa
  • Diseñada para aplicaciones de energía auxiliar no propulsoras montadas en vehículos
  • Operativa en entornos con temperaturas bajo cero
  • Compatible con sistemas de baterías de 48 V y comunicación CAN bus
  • Garantía de vida útil de la pila: 2500 horas
  • Dimensiones (L × A × H, mm): 1126 × 460 × 493 mm
  • Peso: aprox. 80 kg

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Traducción generada por IA

Sistema auxiliar de pila de combustible para vehículos – 2 kW

  • El HYCUS XB2 es una unidad de potencia auxiliar (APU) no propulsora montada en vehículos, basada en una pila de combustible de hidrógeno refrigerada por aire, diseñada para suministrar electricidad limpia y fiable a bordo.
  • Potencia nominal de 2,0 kW (máx. 2,5 kW), optimizada para aplicaciones auxiliares y móviles de baja potencia.
  • Arquitectura de cátodo cerrado refrigerado por aire que permite un funcionamiento sin humedad y sin humidificación externa.
  • Funcionamiento fiable en entornos con temperaturas bajo cero, lo que soluciona las limitaciones de durabilidad de las pilas de combustible refrigeradas por aire convencionales.
  • Diseñada para su integración directa en vehículos, es compatible con sistemas de baterías de 48 V, comunicación por bus CAN e interfaces de alimentación de grado automovilístico.
  • Silenciosa, con bajas vibraciones y sin emisiones locales, lo que la hace adecuada para entornos urbanos, interiores y sensibles al ruido.
  • Compatible con hidrógeno de alta pureza (≥ 99,9 %) suministrado desde un tanque de hidrógeno externo.
  • Ideal para vehículos comerciales, vehículos especiales y plataformas de movilidad de hidrógeno que requieren una potencia auxiliar compacta y sin emisiones.

Características principales

  • Potencia auxiliar nominal de 2 kW
    • Diseñado para el suministro de energía no propulsora montada en vehículos, con una potencia máxima de hasta 2,5 kW.
  • Arquitectura de pila de combustible refrigerada por aire y con cátodo cerrado
    • No requiere humidificador externo, lo que reduce la complejidad del sistema y mejora la fiabilidad.
  • Operatividad por debajo de cero
    • Capaz de funcionar a temperaturas de hasta –35 °C, lo que soluciona una de las principales limitaciones de las pilas de combustible refrigeradas por aire convencionales.
  • Integración lista para vehículos
    • Compatible con sistemas de baterías de 48 V, conectores de alimentación de grado automotriz y comunicación CAN Bus.
  • Funcionamiento silencioso y con bajas vibraciones
    • Ideal para entornos urbanos, interiores y sensibles al ruido, donde los generadores diésel no son adecuados.
  • Compatibilidad con hidrógeno de alta pureza
    • Diseñado para una concentración de hidrógeno ≥ 99,9 %, suministrado desde tanques de hidrógeno externos.
  • Arranque rápido
    • Arranque/parada automáticos con un tiempo de arranque ≤ 80 segundos.
  • Diseño para instalación en exteriores
    • Pensado para montaje externo en vehículos o plataformas móviles

Especificaciones técnicas

Rendimiento

  • Potencia nominal: 2,0 kW
  • Potencia máx. : 2,5 kW
  • Rango de voltaje: 56 ± 2 Vcc
  • Gas de escape: Vapor de agua, hidrógeno y gas mixto
  • Batería (no incluida): Batería de 48 V
  • Tipo de combustible: hidrógeno
  • Presión de entrada: 1,5 – 3 bar(g)
    Consumo de hidrógeno: 65 – 70 g/kWh
    Alimentación de hidrógeno: Desde depósito externo de H₂
    Concentración de hidrógeno: ≥ 99,9 %

Funcionamiento y mantenimiento

  • Arranque/parada: automático (controlado por tiempo, tensión y corriente)
  • Tiempo de arranque: ≤ 80 segundos
  • Clasificación IP: Prueba en curso (objetivo mínimo: IP24)

Físico

  • Masa: Aprox. 80 kg
  • Dimensiones (L × W × H): 1126 × 460 × 493 mm
  • Comunicación: Bus CAN
  • Conexión de hidrógeno: Racor de conexión rápida
  • Conexión de alimentación: Conector de alimentación tipo vehículo eléctrico
  • Vibración (prueba en curso):
    • Objetivo: 5-500 Hz
    • Vertical: 1,08 g
    • Longitudinal: 0,76 g
    • Horizontal: 0,21 g, 1 hora

Condiciones ambientales de funcionamiento

  • Temperatura de funcionamiento: de –35 °C a +35 °C
  • Temperatura de arranque: –20 °C a +35 °C
  • Ubicación de instalación: Solo en exteriores

Contáctenos

  • TerraLIX ofrece soluciones avanzadas de pilas de combustible refrigeradas por aire listas para su aplicación, respaldadas por un profundo conocimiento de la industria y experiencia en ingeniería. Para obtener más información sobre cómo HYCUS XB2 puede satisfacer sus necesidades específicas de energía, rellene el formulario de contacto de esta página.
TerraLIX Co.,Ltd Traducción generada por IA

TerraLIX apuesta por la mejor tecnología mundial en pilas de combustible refrigeradas por aire de cátodo cerrado. Gracias al diseño de nuestra propia placa de separación de celdas, podemos operar toda la pila de forma estable incluso en condiciones sin humedad (sin necesidad de un humidificador independiente). La pila refrigerada por aire de cátodo cerrado se denomina HYCUS serie N. Basándonos en esta pila refrigerada por aire, comercializamos un módulo de pila de combustible denominado HYCUS serie X.

Las pilas y módulos de pilas de combustible de TerraLIX pueden conectarse en paralelo gracias a su salida estable. Esto permite la configuración de un paquete de energía de decenas de kW, con una alta densidad de salida por peso, para su uso como fuente de alimentación para grandes vehículos aéreos no tripulados y aeronaves.

La pila de TerraLIX puede configurarse con generadores portátiles y de emergencia, con un rendimiento mínimo durante 2500 horas. Además, como se mencionó, puede serializarse y paralelizarse para configuraciones de sistemas de decenas de kW.

Recientemente, las pilas de combustible portátiles de 1,5 kW han obtenido la certificación europea, y las pilas de combustible para drones están listas para obtenerla próximamente.

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