Inversor de pila de combustible E8150 – 160 kW (48–800 V)

  • Inversor de amplio voltaje de 160 kW para sistemas de pilas de combustible de alta potencia de 48-800 V.
  • Diseño refrigerado por líquido de 4,5 kg con capacidad de corriente de 350 Arms para uso intensivo de pilas de combustible.
  • Compatible con Resolver, xMR, encoder absoluto/incremental, BiSS y control sin sensores validado.
  • Conectividad Dual-CAN con DeveLinkSTUDIO™ para integración y ajuste en tiempo real.

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Traducción generada por IA

Inversor para pilas de combustible E8150 – 160 kW (48-800 V)

El inversor para pilas de combustible E8150 es uninversor de tracción de amplio voltaje de 160 kW para sistemas de pilas de combustible de 800 V, que combina una alta densidad de potencia con capacidad ASIL-D y refrigeración líquida. Su rango de 48-800 V y su avanzada compatibilidad con sensores lo hacen ideal para grandes plataformas industriales de hidrógeno y FCEV.

Características principales

  • El inversor IGBT más compacto y con mayor densidad de potencia disponible en el mercado 

  • MCU de triple núcleo ISO 26262 ASIL‑D a 300 MHz 

  • Preparado para la ciberseguridad ISO 21434 

  • Autoprotección OVP, OCP y OTP 

  • Reducción de velocidad y temperatura 

  • Entrada de enclavamiento para mayor seguridad 

  • Conmutación VarioSwitch™ de alta eficiencia y bajos armónicos 

  • Modos de bajo consumo Deep-Sleep y Wake-up 

  • Sistema de conector HV patentado para reducir los costes de integración 

  • Canales CAN duales (VCU + DeveLinkSTUDIO™) 

  • Autocalibración para sensores 

  • Sensores de posición: Resolver, xMR, encoder absoluto, encoder incremental, BiSS 

  • Capacidad sin sensores (con validación) 

  • Redundancia del sensor de posición 

  • Corriente de bloqueo a través de DPWM para un par máximo a 0 rpm 

  • Sensores de temperatura: variantes NTC 10k / PT1000 / KTY

  • Control de corriente, par y velocidad 

Aplicaciones

  • Tracción con pilas de combustible de 800 V para uso intensivo (camiones, autobuses, vehículos comerciales FCEV)

  • Compresores de hidrógeno de alta potencia y bombas eléctricas

  • Propulsión marina con pilas de combustible.

  • Sistemas industriales de pilas de combustible de 800 V.

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