En esta charla técnica, Steven tuvo el placer de hablar sobre Sistemas de células de combustible - Optimización - Balance de Planta BoP con Christoph Ley, Director de Proyectos de AE Driven Solutions.
Aprenda sobre Sistemas de pilas de combustible - Optimización - Balance de planta BoP Parte 1
Steven Oji y Christoph Ley hablan sobre el diseño de un sistema de pila de combustible PEM. Comienzan con los conceptos básicos de los lados ánodo y cátodo de la pila de combustible y los componentes que intervienen en el proceso. Christoph explica que el Balance de Planta (BoP) incluye todos los componentes del sistema, como el sistema anódico, el sistema catódico y el sistema de refrigeración, necesarios para el funcionamiento de la pila de combustible. El sistema anódico comprende la válvula de aislamiento, la válvula de distribución y el regulador de presión para reducir la presión del hidrógeno a un nivel adecuado para el ánodo. El hidrógeno procede de un depósito de almacenamiento con una presión de 700 bares, que luego se reduce en función de la estrategia de funcionamiento. También se discute el proceso de selección de las piezas adecuadas para la pila de combustible.
El Balance de Planta (BoP) incluye todos los componentes del sistema necesarios para hacer funcionar la pila de combustible, como el sistema de ánodo, el sistema de cátodo y el sistema de refrigeración. El sistema de ánodo comprende la válvula de aislamiento, la válvula de distribución y el regulador de presión para reducir la presión del hidrógeno a un nivel adecuado para el ánodo. El hidrógeno procede de un tanque de almacenamiento con una presión de 700 bares, que luego se reduce en función de la estrategia de operaciones.
El sistema catódico incluye el suministro de aire, el humidificador y el sistema de escape. El suministro de aire proporciona el oxígeno necesario para la reacción, que pasa por el humidificador para mantener hidratada la membrana. El sistema de escape elimina el exceso de agua generado por la reacción.
El sistema de refrigeración incluye una bomba de refrigerante, un intercambiador de calor y un radiador. La bomba de refrigerante hace circular el refrigerante a través del sistema para eliminar el exceso de calor generado por la reacción, que luego se transfiere al intercambiador de calor y, finalmente, se disipa a través del radiador.
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Steven es diseñador de sistemas de pilas de combustible y profundizará en la tecnología que hace funcionar la economía del hidrógeno con auténticos expertos. Esperamos que el nuevo formato sea de su agrado.