En esta charla técnica, Steven tuvo el placer de conversar sobre el sistema de alimentación de reserva con pila de combustible con Manfred Limbrunner, Director General Adjunto de Relaciones con los Inversores y Comunicaciones de Proton Motor.
Más información sobre el sistema de alimentación de reserva de pilas de combustible
Los sistemas de alimentación de reserva, también conocidos como sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI) o sistemas de alimentación de emergencia, pueden clasificarse en función de si suministran energía sin ningún hueco o con un hueco durante los cortes de red. El principal reto de los sistemas de pilas de combustible es regular la tensión, ya que producen una tensión no regulada. Para solucionar este problema, se acopla una batería al sistema para suavizar las fluctuaciones de tensión y suministrar la energía inicial para el arranque.
La electrónica de potencia, los medios y el control son los tres componentes esenciales del sistema de alimentación de reserva de pilas de combustible. La electrónica de potencia se encarga de la conversión y regulación de la tensión, mientras que los medios implican el suministro de hidrógeno y aire a la pila de combustible. Los sistemas de control garantizan el buen funcionamiento y la coordinación de todos los componentes. Los sistemas de pilas de combustible pueden ser refrigerados por aire o por líquido. Mientras que los sistemas refrigerados por aire son adecuados para aplicaciones de baja potencia, los sistemas refrigerados por líquido son preferibles para niveles de potencia más altos.
Explicando aún más, Florian diferenció entre métodos de refrigeración activos y pasivos. La refrigeración activa se divide en directa e indirecta. En la refrigeración directa, el hidrógeno se enfría directamente a través de un intercambiador de calor por difusión. Con la refrigeración indirecta, se añade un circuito de refrigeración adicional con un gran tanque de almacenamiento y un refrigerante líquido como intermediario. Por último, la refrigeración pasiva emplea un intercambiador de calor de bloque de aluminio.
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Steven es diseñador de sistemas de pilas de combustible y profundizará en la tecnología que hace funcionar la economía del hidrógeno con auténticos expertos. Esperamos que el nuevo formato sea de su agrado.