En esta charla técnica, Steven tuvo el placer de debatir sobre la carga portátil de vehículos eléctricos impulsada por hidrógeno con Jiří Vršínský, director de proyectos de DEVINN.
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Steven Oji y Jiří Vršínský hablan de soluciones innovadoras para el desarrollo del hidrógeno, las baterías y la recarga. Hablan de la necesidad de soluciones móviles de recarga de VE en zonas donde hay puntos ciegos o limitaciones con la red de CA. También se destacan los componentes de una estación de recarga, como la unidad de comunicación, la electrónica de potencia y las pilas de combustible. Se analiza en profundidad el tema de la gestión de la energía, que implica la gestión del SOC de la batería, el SOC del vehículo, las conversiones de CC a CC, las pilas de combustible, el almacenamiento de hidrógeno y todo lo demás que interviene en la carga de un VE.
Los vehículos eléctricos pueden cargarse conectando alimentación de CA, que el vehículo convierte en CC y utiliza para cargar la batería. En la mayoría de los casos actuales, la corriente continua se conecta al circuito CCS del vehículo, que es el estándar que utilizan todos los vehículos eléctricos en la actualidad. También hay una interfaz de comunicación entre el vehículo y la estación de carga, que indica al vehículo cuánta potencia, corriente y voltaje puede suministrar el cargador. A continuación, el vehículo comunica a la estación de carga la potencia, corriente y tensión que necesita. La electrónica de potencia se utiliza para convertir la energía de CA o CC en la energía requerida por el vehículo, que puede ser un convertidor de CA-CC o un convertidor de CC-CC.
El vehículo se carga con hidrógeno, se añade una pila de combustible y se utiliza un convertidor CC-CC para controlar la pila de combustible. En este proceso también interviene una batería que se encarga de los picos y proporciona un amortiguador para las paradas repentinas en la sesión de carga. El sistema de gestión de la energía utilizado en las estaciones de recarga se encarga del SOC de la batería, el SOC del vehículo, las conversiones CC-CC, la pila de combustible, el almacenamiento de hidrógeno y otros componentes.
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Steven es diseñador de sistemas de pilas de combustible y profundizará en la tecnología que hace funcionar la economía del hidrógeno con auténticos expertos. Esperamos que el nuevo formato sea de su agrado.
