Ansaugdruck 15 bar, Förderdruck 450 bar, integrierte H₂-Wasserstofftankstelle

Ansaugdruck 15 bar, Förderdruck 450 bar – integrierte H₂-Wasserstofftankstelle

• Der von Qingdao Compress Energy Technology Co., Ltd. hergestellte hydraulisch angetriebene Kompressor für Wasserstofftankstellen nutzt einen Elektromotor zum Antrieb einer Hydraulikölpumpe, die wiederum den Kolben zu einer Hin- und Herbewegung antreibt und so Wasserstoffgas komprimiert.
• Der Kompressorzylinder zeichnet sich durch eine einzigartige Konstruktion mit einer dreistufigen Verdichtungskonfiguration aus, die ein niedriges einstufiges Verdichtungsverhältnis, eine niedrige Auslasstemperatur und einen hohen Verdichtungswirkungsgrad bietet.
• Der Zylinder nutzt ein speziell konzipiertes Trennverfahren, das den Kontakt zwischen Öl und Wasserstoffgas vollständig verhindert. Die Anlage wird mittels Wasserkühlung mit einem externen Kühler gekühlt.
• Der als skidmontiertes System konzipierte Kompressor bietet einen hohen Automatisierungsgrad, eine einfache Bedienung, einen sicheren und zuverlässigen Betrieb sowie eine bequeme Wartung.

Betriebsbedingungen des Kompressors

• Verdichtungsmedium: Hochreines Wasserstoffgas  
• Spül- und Verdrängungsdruck mit Stickstoff: 0,6–0,8 MPa
• Stickstoffschutz: Druck 0,05 MPa, Durchfluss 0,045 Nm³/h, kontinuierliche Zufuhr während des Kompressorbetriebs
• Parameter der Instrumentenluftversorgung: Medium – Stickstoff oder Druckluft, Druckbereich 0,5–0,8 MPa, Durchflussmenge mindestens 0,17 m³/min
• Stromversorgung: 400 V ±5 %, 50 Hz, 3-phasig
• Grundlegende Anforderungen: Abmessungen der Skid-Plattform ≥ 12.400 × 2.800 mm (Länge × Breite), Abweichung der Plattformebenheit ≤ ±5 mm, Nivellierung ≤ ±5°  
• Betriebsumgebungstemperatur: -25 bis 45 °C
• Wartungsfreiraum von mindestens 5 Metern auf beiden Seiten der Kompressortür

Hauptmerkmale

• Der Verdichtungszylinder besteht aus einer mehrstufigen Konstruktion, die sich durch hohe Integration und geringen Platzbedarf auszeichnet.
• Die Verschleißteile des flüssigkeitsgetriebenen Kompressors sind die Dichtungsringe, die in geringer Anzahl vorhanden sind, eine niedrige Ausfallrate aufweisen und eine hohe Zuverlässigkeit bieten.
• Der Kompressor arbeitet mit einer dreistufigen Verdichtung, die sich durch ein niedriges einstufiges Verdichtungsverhältnis, einen hohen Verdichtungswirkungsgrad, eine niedrige maximale Betriebstemperatur und eine hohe Kompressorsicherheit auszeichnet.
• Der Hydraulikkompressor erfordert keine Entlastung und kann jederzeit gestartet werden:
• Aufgrund des hydraulischen Antriebs des Kompressorzylinders ist beim Anlaufen kein Entlasten und Entlüften erforderlich, sodass er jederzeit gestartet werden kann und sich für häufige Start-Stopp-Betriebsbedingungen eignet.
• Er kann im kalten Zustand gestartet werden, was Energie spart, die Arbeitseffizienz des Kompressors verbessert und die Lebensdauer der Verschleißteile durch häufiges Starten und Stoppen nicht beeinträchtigt.
• Die Öl- und Gaszylinder des Kompressors sind voneinander getrennt, und der Kolben des Zylinders wird durch das Hydrauliksystem angetrieben. Der Verdichtungsprozess verunreinigt das verdichtete Medium nicht.
• Sowohl die Gasraumdichtung als auch die Ölraumdichtung verfügen über eine mehrstufige Abdichtung, und es wird eine speziell geformte Öl-Gas-Trennkammer verwendet, die den Kontakt zwischen Öl und Gas vollständig verhindert.
• Der Aufbau des Öl-Gas-Trennraums gewährleistet, dass selbst bei einer Beschädigung des Dichtungsrings kein Wasserstoffgas mit Öl in Berührung kommt, wodurch die Reinheit des austretenden Gases sichergestellt wird.
• Da der Kompressor keine Bauteile wie Kurbelwellen und Pleuelstangen enthält, ist kein Schmiersystem erforderlich.
• Die lineare Betriebsgeschwindigkeit des flüssigkeitsgetriebenen Kompressors ist gering, und die Umkehrhäufigkeit ist niedrig.
• Im Vergleich zu anderen Arten von Kolbenmaschinen sind die Hubfrequenz und die lineare Kolbengeschwindigkeit des flüssigkeitsgetriebenen Kompressors extrem niedrig, wodurch sich die Lebensdauer der Dichtungen und Ventile verlängert.
• Der Kolben des Kompressorzylinders wird vom Hydrauliksystem angetrieben, was zu geringen Vibrationen und einem niedrigen Geräuschpegel führt:
• Der Motor treibt die Hochdruckölpumpe an, die dann auf den Kompressorzylinderkörper einwirkt. Die Motorlast ist stabil, und der Betriebszustand ist gleichmäßig, was die Lebensdauer des Kompressorzylinders und des Motors verlängert.
• Der Kompressor ist sicher und zuverlässig.
• Die elektrischen Komponenten im Inneren des Skids sind explosionsgeschützt ausgelegt, und es ist ein zuverlässiges Erdungssystem zur Ableitung statischer Elektrizität eingerichtet. Zum Überdruckschutz ist die Anlage mit einem dreistufigen Auslassdruckschutz ausgestattet, um Überdrucksituationen zu verhindern.
• Im Inneren des Skids ist ein Gasdetektor installiert, der mit dem ESD-System des Kompressors verbunden ist und in Notfallsituationen automatisch den Betrieb stoppt sowie die Gaszufuhr unterbricht.
• Der Kompressor nutzt eine mehrstufige Verdichtung, wodurch das Verdichtungsverhältnis pro Stufe und die Abgastemperatur reduziert werden.
• Das Steuerungssystem des Kompressors erfolgt über eine SPS-Steuerung; das Bedienfeld kann die Betriebszustände des Kompressors anzeigen oder abfragen und verfügt über Fehleralarm- sowie automatische Diagnosefunktionen.
• Der Steuerungsteil ist in den Kompressor-Skid integriert und verfügt über die Explosionsschutzklasse Ex dIICT4.
• Die vollständig wassergekühlte Bauweise sorgt für eine höhere Wärmeaustauschleistung, eine niedrigere Abgastemperatur und eine niedrigere Systembetriebstemperatur.

Kontakt

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