Fahrzeug-Zusatzbrennstoffzellensystem – 2,0 kW

  • 2,0 kW-Fahrzeug-Hilfsbrennstoffzellenmodul (basierend auf Nennleistung)
  • Luftgekühlte Brennstoffzelle mit geschlossener Kathode ohne externe Befeuchtung
  • Entwickelt für nicht antriebsbezogene Hilfsstromanwendungen in Fahrzeugen
  • Betriebsfähig in Umgebungen mit Temperaturen unter Null
  • Unterstützt 48-V-Batteriesysteme und CAN-Bus-Kommunikation
  • Garantierte Lebensdauer des Stacks: 2.500 Stunden
  • Abmessungen (L × B × H, mm): 1.126 × 460 × 493 mm
  • Gewicht: ca. 80 kg

Zum Vergleichen

Fahrzeug-Zusatzbrennstoffzellensystem – 2 kW

  • Das HYCUS XB2 ist ein fahrzeugmontiertes, nicht antriebsgebundenes Zusatzaggregat (APU) auf Basis einer luftgekühlten Wasserstoff-Brennstoffzelle, das für die Versorgung mit sauberem und zuverlässigem Bordstrom ausgelegt ist.
  • Nennleistung von 2,0 kW (max. 2,5 kW), optimiert für Hilfs- und mobile Anwendungen mit geringem Stromverbrauch.
  • Luftgekühlte Architektur mit geschlossener Kathode ermöglicht einen feuchtigkeitsfreien Betrieb ohne externe Befeuchtung.
  • Zuverlässiger Betrieb in Umgebungen mit Temperaturen unter Null, wodurch die Einschränkungen herkömmlicher luftgekühlter Brennstoffzellen hinsichtlich ihrer Lebensdauer überwunden werden.
  • Entwickelt für die direkte Integration in Fahrzeuge, unterstützt 48-V-Batteriesysteme, CAN-Bus-Kommunikation und Stromschnittstellen in Automobilqualität.
  • Leise, vibrationsarm und ohne lokale Emissionen, wodurch es sich für städtische, Innen- und geräuschsensible Umgebungen eignet.
  • Kompatibel mit hochreinem Wasserstoff (≥ 99,9 %), der aus einem externen Wasserstofftank zugeführt wird.
  • Ideal für Nutzfahrzeuge, Spezialfahrzeuge und Wasserstoff-Mobilitätsplattformen, die eine kompakte, emissionsfreie Zusatzstromversorgung benötigen.

Hauptmerkmale

  • 2 kW Nennleistung für Zusatzstromversorgung
    • Entwickelt für die fahrzeugmontierte Stromversorgung ohne Antrieb mit einer Spitzenleistung von bis zu 2,5 kW.
  • Luftgekühlte Brennstoffzellenarchitektur mit geschlossener Kathode
    • Kein externer Befeuchter erforderlich, wodurch die Komplexität des Systems reduziert und die Zuverlässigkeit verbessert wird.
  • Betriebsfähigkeit unter Null Grad
    • Betriebsfähig bis zu –35 °C, wodurch eine wesentliche Einschränkung herkömmlicher luftgekühlter Brennstoffzellen beseitigt wird.
  • Fahrzeugtaugliche Integration
    • Kompatibel mit 48-V-Batteriesystemen, Steckverbindern in Automobilqualität und CAN-Bus-Kommunikation.
  • Leiser und vibrationsarmer Betrieb
    • Ideal für städtische, Innen- und geräuschempfindliche Umgebungen, in denen Dieselgeneratoren ungeeignet sind.
  • Kompatibilität mit hochreinem Wasserstoff
    • Ausgelegt für eine Wasserstoffkonzentration von ≥ 99,9 %, die aus externen Wasserstofftanks zugeführt wird.
  • Schneller Start
    • Automatischer Start/Stopp mit einer Startzeit von ≤ 80 Sekunden.
  • Design für die Installation im Freien
    • Für die Außenmontage an Fahrzeugen oder mobilen Plattformen vorgesehen

Technische Daten

Leistung

  • Nennleistung: 2,0 kW
  • Max. Leistung: 2,5 kW
  • Spannungsbereich: 56 ± 2 Vdc
  • Abgas: Wasserdampf, Wasserstoff und Mischgas
  • Batterie (nicht im Lieferumfang enthalten): 48-V-Batterie
  • Kraftstoffart: Wasserstoff
  • Eingangsdruck: 1,5 – 3 bar(g)
    Wasserstoffverbrauch: 65 – 70 g/kWh
    Wasserstoffzufuhr: Aus externem H₂-Tank
    Wasserstoffkonzentration: ≥ 99,9 %

Betrieb und Wartung

  • Start/Stopp: Automatisch (zeit-, spannungs- und stromgesteuert)
  • Anlaufzeit: ≤ 80 Sekunden
  • IP-Schutzart: Test läuft (angestrebtes Minimum: IP24)

Physikalisch

  • Masse: ca. 80 kg
  • Abmessungen (L × B × H): 1.126 × 460 × 493 mm
  • Kommunikation: CAN-Bus
  • Wasserstoffanschluss: Schnellkupplung
  • Stromanschluss: Stromanschluss für Elektrofahrzeuge
  • Vibration (Test läuft):
    • Ziel: 5–500 Hz
    • Vertikal: 1,08 g
    • Längs: 0,76 g
    • Horizontal: 0,21 g, 1 Std.

Umgebungsbedingungen

  • Betriebstemperatur: –35 °C bis +35 °C
  • Anlauftemperatur: –20 °C bis +35 °C
  • Installationsort: Nur im Freien

Kontaktieren Sie uns

  • TerraLIX bietet fortschrittliche, anwendungsbereite luftgekühlte Brennstoffzellenlösungen, die auf fundierten Branchenkenntnissen und technischer Erfahrung basieren. Um mehr darüber zu erfahren, wie HYCUS XB2 Ihre spezifischen Stromanforderungen erfüllen kann, füllen Sie bitte das Kontaktformular auf dieser Seite aus.
TerraLIX Co.,Ltd

TerraLIX strebt die weltweit beste Technologie bei luftgekühlten Brennstoffzellen mit geschlossener Kathode an. Durch das Design unserer eigenen Zelltrennplatte können wir den gesamten Stack auch unter feuchtigkeitsfreien Bedingungen stabil betreiben (kein separater Befeuchter erforderlich). Der luftgekühlte Stack mit geschlossener Kathode trägt den Markennamen HYCUS N-Serie. Basierend auf dem luftgekühlten Stack verkaufen wir ein Brennstoffzellenmodul mit der Bezeichnung HYCUS X-Serie.

Die Brennstoffzellenstacks und -module von TerraLIX können aufgrund ihrer stabilen Leistung parallel geschaltet werden. Dies ermöglicht die Konfiguration eines Kraftpakets der Zehn-Kilowatt-Klasse, das mit einer hohen Leistungsdichte pro Gewicht konfiguriert werden kann, wenn es als Energieversorgung für große unbemannte Luftfahrzeuge und Flugzeuge verwendet wird.

Der TerraLIX-Stack kann mit tragbaren Generatoren und Notstromaggregaten konfiguriert werden, wobei sich die Leistung über 2.500 Stunden hinweg kaum verändert, und kann, wie bereits erwähnt, für Systemkonfigurationen mit Dutzenden von kW in Serie geschaltet und parallelisiert werden

Vor kurzem haben tragbare 1,5-kW-Brennstoffzellen die europäische Zulassung erhalten, und Brennstoffzellen für Drohnen stehen kurz vor der europäischen Zulassung.

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