In diesem Tech Talk hatte Steven das Vergnügen, mit Markus Brandstätter, dem Chief of Technology der Celeroton AG, über Fuel Cell Turbo Compressors zu sprechen.
Erfahren Sie mehr über Wasserstoffkühlung und Wasserstoffbetankung
Steven Oji und Markus Brandstätter erklären die Komponenten und Funktionsweise von Turbokompressoren. Er beschreibt das Laufrad, den Diffusor und die Spirale und hebt die damit verbundene Fluiddynamik hervor. In diesem Hyfindr Tech Talk werden auch verschiedene Laufraddesigns und ihre Anwendungen erwähnt, insbesondere der Einsatz von Turbokompressoren in der Wasserstoffwirtschaft. In diesem Video werden Bedenken hinsichtlich hoher Drehzahlen und Kühlung angesprochen und die Details von Gaslagern, einschließlich ihres Funktionsprinzips und ihrer Fähigkeit, Stöße und Vibrationen zu bewältigen, näher erläutert.
Einfach ausgedrückt besteht ein Turbokompressor aus drei Hauptteilen: dem Laufrad, dem Diffusor und dem Spiralgehäuse. Das Laufrad, das sich mit hoher Drehzahl dreht, wirkt auf die Flüssigkeit und erhöht den Gesamtdruck. Der Diffusor erhöht den statischen Druck weiter und das Spiralgehäuse verbindet den Kompressor mit dem Brennstoffzellenstapel.
Die verschiedenen Ausführungen von Turbokompressoren, die sich je nach Durchflusskoeffizient und Massenstromanforderungen unterscheiden, werden besprochen. Turbokompressoren werden in drei Hauptanwendungen eingesetzt: Luftverdichtung für die Kathodenseite der Brennstoffzelle, Wasserstoffrückführung und Wasserstoffrückführung im Elektrolyseur.
Ein Querschnitt eines Kompressorsystems besteht aus dem Kompressor und dem Konverter. Er erklärt, dass das Laufrad des Kompressors mit einem Rotor verbunden ist, der in Gaslagern aufgehängt ist, was eine öl- und partikelfreie Verdichtung ermöglicht. Das für die Verdichtung erforderliche Drehmoment wird von einem Elektromotor erzeugt, der zwischen zwei Radiallagern montiert ist. Markus merkt an, dass die Kompressoren mit hohen Drehzahlen von 120.000 bis 300.000 U/min arbeiten, die Drehgeschwindigkeiten von 300 bis 400 m/s erreichen können.
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Steven ist ein Entwickler von Brennstoffzellensystemen und wird mit echten Experten tief in die Technologie eintauchen, die die Wasserstoffwirtschaft zum Laufen bringt. Wir hoffen, dass Ihnen das neue Format gefällt.