加氢站 - HyQube 850
- "一体化 "压缩和加氢站
- 灵活的氢气输入源，压力范围从 30 bar 到 500 bar
- 紧凑、可重新部署的解决方案，适用于 350 和 700 巴的车辆加气
- 使用触摸屏界面自动加气
- 可配置为直接压缩或级联加气
- 700 巴加气机的标准配置为红外通信
- 作为可选升级，可增加加气冷却功能以加快加气速度
- 提供两种软管、350 bar 和 700 bar
AI 生成的翻译
加氢站 - HyQube 850
- HyQube 850 是一种可重复部署的压缩及加氢站。
- 它能够将氢气提升至 850 巴，并为 350 巴和 700 巴的氢气汽车加氢。
- HyQube500只能提供350巴的加氢，是HyQube系列中的一个选项
- HyQube输入可接受的压力范围为30巴至500巴，这意味着您可以直接连接到电解器或管式拖车氢源：
- 基本接口连接：氢气输入电源（30 bar 至 500 bar）、氢气输出（加氢）和电源。
- HyQube 850 可为氢气汽车快速加氢。
- 触摸屏用户界面面板可启动、停止和监控氢气汽车的加氢过程。
- 触摸屏可实时显示整个系统的压力和温度值。
- 氢气系统由三个泄压阀保护。
- 充气协议：
- FCSL 直接增压
- J2601/2010
- CEP/TME
- 充气嘴选项：加氢站
- 支持项目规模的可扩展解决方案
- 快速氢气汽车加氢
- 灵活的氢气输入源、从 30 巴到 500 巴
- 可用于压缩高达 850 巴的压力
- 为 350 巴和 700 巴车辆加氢的高成本效益解决方案
- 氢气系统由三个泄压阀保护
- 需要一个 63A 的三相
- 使用触摸屏界面自动加气
- 工厂内置的完整加气解决方案使其能够快速、轻松地部署
应用领域
- 加气站（汽车、公共汽车、飞机和火车）
应用领域
- 加气站（汽车、公共汽车、飞机和火车公共汽车、飞机、火车、建筑车辆、叉车建筑车辆、叉车等。
- 氢气压缩率高达 850
- 为小型氢气车队加气的研发项目
案例研究
- Fantastic 使用我们的 HyQube 加气机为 Exeter 机场的一个突破性项目提供支持。在英国，一架 TUI 波音 737 客机使用以绿色氢气为动力的地面支持设备完成了一次调头，这在英国尚属首次。机场、TUI、克兰菲尔德大学、ULEMCo 有限公司、MULAG 和波音公司在英国民用航空局氢挑战计划的支持下，成功进行了使用 FCSL HyQube 模块化加氢系统的现场加氢试验。
- 燃料电池系统公司很荣幸能在Hyer Power项目中发挥关键作用，支持氢燃料电池驱动的应急和重型车辆的开发。凭借牛津郡议会授予的一份价值 825,500 英镑的新合同，我们将为这一开创性项目提供必要的加氢基础设施。感兴趣吗？请填写联系供应商表或询价表与供应商联系。
联系我们
- 燃料电池系统公司可根据您的需求提供各种规格的氢气系统。感兴趣吗？请填写联系供应商表或询价表联系供应商。
| 输入电流类型 | AC |
| 品牌 | Fuel Cell Systems |
| 燃料 | Hydrogen |
| 最大压力（bar） | 850 |
| 最大出口压力（bar） | 850 |
| 最大入口压力（bar） | 500 |
| 额定输入电压（V） | 400 |
| 最大输入电压（V） | 400 |
| 符合 | CE, UKCA, PESR/PED, BS EN IEC 60079-10-1:2021 |
| 最高环境温度（°C） | 40 |
| 最低环境温度（°C） | -10 |
Fuel cell systems Ltd.
AI 生成的翻译
燃料电池系统公司是一家年轻、不断发展的公司，由一群富有想象力的工程师领导，他们看到了这种清洁、安静的能源的巨大潜力。他们帮助英国该行业一些最有才华的公司将燃料电池集成到他们的产品和项目中，并根据特定应用的最佳品种采购设备。燃料电池系统提供广泛的氢气系统 - 他们设计、制造和支持用于氢气生产和储存的电解器系统。他们已成功将 2500 多个燃料电池集成到客户的应用中，使燃料电池系统成为该领域的世界领先者。
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