逆变器 CC-2000
- 逆变器 CC-2000 用于驱动燃料电池系统中的超高速涡轮压缩机
- 涡轮压缩机可在宽输入电压范围内运行（270 – 500 VDC）
- 额定输出功率：8 kW
- 无传感器速度控制，最高可达 300,000 rpm
- 低压电源输入（8 – 32 VDC）用于控制
AI 生成的翻译
Celeroton 逆变器
- 我们所有的逆变器都允许无传感器控制涡轮压缩机和电机，直至最高速度。
- 来自单一来源的解决方案保证了逆变器和涡轮压缩机和电机的最佳兼容性，从而最大限度地减少了涡轮压缩机或电机的损耗，并确保了高转换器效率和平稳的启动过程。
- 将调制和控制与我们自己的电机和涡轮压缩机相匹配，您的永磁同步机 (PMSM) 或无刷直流电机 (BLDC) 可确保逆变器的最大性能和电机的最小损耗，尤其是转子的损耗。
- 专有的无传感器控制策略无需编码器或霍尔传感器即可实现速度控制。
- 逆变器软件可以诊断压缩机并监控气体轴承的状况，并提供各种特定于应用的功能，例如燃料电池的启动程序系统。
主要优势
用于驱动燃料电池中超高速涡轮压缩机的逆变器
- 涡轮压缩机可在宽输入电压范围内运行（270 - 500 VDC）
- 额定输出功率：8 kW
- 无传感器速度控制，最高可达 300,000 rpm
我们的逆变器与我们的压缩机配合使用效果最佳 CT-2000
应用
- 乘用车
- 轻型商用车
- 物料搬运
- 无人机
- 越野应用
- 固定应用
- 发电
联系我们
- 联系我们并告诉我们您的要求。我们将找到合适的组件，提供您期望的性能和安全性。
| 输入电流类型 | DC |
| 品牌 | Celeroton |
| 最大功率（kW） | 8 |
| 最大输出电压（V） | 460 |
| 最小输入电压（V） | 8 |
| 电子控制接口 | CAN 2.0A, CAN 2.0B, CAN FD, RS422-USB(Service Interface), SAE J1939 |
| 制造就绪度（MRL） | 0 |
| 技术就绪度（TRL） | 0 |
| 最高环境温度（°C） | 65 |
Celeroton TurboCell AG
AI 生成的翻译
我们通过高转速减少体积和重量。Celeroton 是世界领先的气体轴承涡轮压缩机供应商。我们是压缩机（包括燃料电池转换器）的系统供应商。超高速涡轮压缩机采用无接触和无油气体轴承，在紧凑性、使用寿命和性能方面提供出色的解决方案。与标准速度的压缩机相比，我们的系统明显更轻、更小，而且效率极高。Celeroton 拥有所有系统专业知识，将所有跨学科技术领域连接起来，以创建一个功能齐全且优化的整体系统。
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