加氢站 700 bar
- 700 bar 汽车加氢站
- 氢气可以气态形式输送并就地储存，也可以在加氢站直接使用电解法生产。
- 作为标准配置，加氢系统配备了全面的服务和维护包。
- 所有与安全和功能相关的检查和测试均在每月至每年的 6 个不同级别进行。
Maximator 700 bar 加氢站
- 700 bar 加氢站主要由供给装置（电解、储存）、高压压缩机、高压储存器、制冷系统和气泵（分配器）组成。
- 高压压缩机和蓄能器安装在容器内。
- 系统的其他部分设计为独立单元。
- 氢气可以气态形式输送并就地储存，也可以在加氢站直接使用电解生产。
- 供应储存由 MAX-Flowtech 连接柜控制。专利的 MAX-Compression（高压压缩机）与相关驱动器 MAX-Power（水力）负责压力增加。
- 压缩后，气体被填充到高压储存器中。
- 在给车辆加油之前，气体通过 MAX-Chill（制冷系统）冷却到所需的起始温度。根据车辆类型（轿车/卡车），在专用加油泵一侧为车辆加油。
特点
- 700 bar 氢气加气站
- 具有创新的自动密封更换功能的压缩机
- 模块化结构
- 集装箱式解决方案
- 易于扩展
- 设计相关的高流量和高入口压力
- 氢气供应高达 100kg/hr
组件
- 电解器：氢气可以气态形式输送并就地储存，也可以直接在加油站使用电解法生产。
- Max - Flowtech：供应储存由 MAX-Flowtech 连接柜控制。
- Max Storage：Maximator Gas Solutions 的高压地面储存系统（包括阀门歧管）。独立隔间，连接到容器。地面储存（交换或固定）分为 3 个组s
- MAX Chill：制冷系统用于在车辆加油前冷却气体
- 加气机：Maximator Hydrogen 设计内置的加气机使两种类型的车辆（汽车/卡车）都能在最短的时间内加油。它配备了汽车加气装置（压力范围 700 bar）和卡车和公共汽车加气装置（大容量，压力范围 350 bar）。内置阀门和测量技术是从 Maximator 产品组合中选择的。该加氢机是根据相关指南 (OIML) 制造和批准的。加氢过程符合 SAE J2601-2016 标准。
- Max 压缩机和 Max 功率： 获得专利的 MAX-Compression 是一种 2 级流体驱动高压活塞压缩机，可将氢气从 24 bar 压缩至最高 1,000 bar。它配备了 ASX 功能（自动密封件更换），可确保自动更换氢气高压密封件。这种自动更换可将计划外停机时间降至最低。每个压力转换器的密封件更换本身只需几分钟。该系统是一种干式压缩机系统，因此在发生泄漏的情况下，不会污染要加氢的氢气或环境。MAX-Power（水力）是 Max Compression 的相关驱动器，可以使用不同的流体进行操作。它配备了一台 55 KW 电动机，包括功率控制。 Max Power 是一种半封闭回路，结合功率称重过程，总效率接近 90%。
应用区域
- LDV（汽车）
用例
-
瑞士佐芬根的双压力 HRS（使用 Agrola）
-
瑞士苏黎世的双压 HRS（与 AVIA 合作）
-
德国伍珀塔尔 350 巴 HRS
联系我们
- Maximator Hydrogen 是您的加氢站合作伙伴。联系我们 - 我们期待倾听您的要求。
| 品牌 | Maximator Hydrogen |
| 燃料质量等级 | SAE J 2719 |
| 最大压力（bar） | 700 |
| 最大出口压力（bar） | 900 |
| 最大入口压力（bar） | 24 |
| 最大输入电压（V） | 400 |
| 制造就绪度（MRL） | 0 |
| 技术就绪度（TRL） | 0 |
| 最高环境温度（°C） | 40 |
| 最低环境温度（°C） | -20 |
| 最大环境湿度（% r.H.） | 85 |
MAXIMATOR Hydrogen GmbH
来自 Nordhausen 的 Maximator Hydrogen GmbH 是氢能技术整个价值链的领先供应商和综合系统解决方案开发商。该公司拥有 200 多名员工，将独特的专业知识与大约 700 项与 H2 相关的专利技术相结合。作为公路、铁路和海上运输氢基础设施规划、建设和运营的快速高效合作伙伴，Schmidt Kranz 集团旗下的 Maximator Hydrogen 提供高度可靠和现代化的单一来源加氢站。凭借其高性能、灵活性和速度，Maximator Hydrogen 是大型国际公司和企业专门定制氢能解决方案的核心合作伙伴。
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